Частые неисправности и решения электромагнитных дисков.

Основываясь на частых проблемах с электромагнитными присосами, выберите шесть распространенных способов неисправности присосок, которые, надеюсь, помогут вам.

Все моторы не работают.

Проверьте, что предохранитель может расплавиться, разъем может ослабнуть или сгореть и так далее. Проверьте, исправен ли контакт Qs выключателя питания, ослаблен ли провод, рассеян ли он, есть ли жир на контактах и так далее.

Мотор охлаждающего насоса не работает.

Повреждение разъема XPI должно быть исправлено или заменено. Если двигатель охлаждающего насоса поврежден, его следует заменить на ремонт.

Электромагнитный диск не привлекателен.

FUI или FU4 плавится и дует, так что нужно поменять плавление. Соединитель XP2 плохо контактирует и должен быть отремонтирован или заменен. В выпрямителе установлено короткое замыкание двух соседних труб. В это время короткозамкнутая трубка и выпрямительный трансформатор имеют более высокую температуру, выходное напряжение равно нулю, выпрямительная трубка должна быть заменена. В выпрямителе установлены две соседние открытые трубы, которые должны быть заменены, когда выходное напряжение равно нулю. Катушка электромагнитного присоса сломана, поэтому присос должен быть отремонтирован или заменен. Катушка КВ реле низкого напряжения включается, и реле должно быть отремонтировано или заменено. Мотор насоса не работает.

Или контакт SB2 плохой, должен быть исправлен, и если катушка KMI контактора сгорела, она должна быть исправлена или заменена. Электромагнитный присос, если двигатель масляного насоса сгорел, отремонтировал или заменил двигатель.

Мотор не работает.

Передний вкладыш двигателя шлифовального круга изнашивается, двигатель запирается, вкладыш должен быть отремонтирован или заменен. Измельчение шлифовального круга слишком велико, так что двигатель электромагнитного присоска сваливается, следует контролировать количество шлифования. Ошибка или неправильная регулировка теплового реле FR2 должна быть выбрана и отрегулирована в соответствии с номинальным током двигателя шлифовального круга.

Диск не привлекателен.

Частичное короткое замыкание катушки присоса, напряжение выпрямителя выше при холостой нагрузке, но при соединении с присосом напряжение падает намного больше (менее 110 вольт), поэтому должно быть исправлено или заменено повреждение монтажных деталей выпрямителя присоса.

Электромагнитные диски широко используются в промышленности. Если есть другие вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами.